• Speziell neu Entwickelter Zylinderkopf für MTX Motoren
• aus dem vollen CNC gefräst
• ein muss für Leistungsstarke MTX Motoren
• Viel mehr Material wie Standard Zylinderköpfe, kein Durchbrechen mehr Möglich
• hervorragende Optik
• Freie Gestaltung von Brennräumen mit und ohne Zentrierung
• deutlich höhere Kühlleistung (2680g)
• verbesserte Wärmeabgabe durch Spezieller Materialzusammensetzung
• Witterungsbeständig, geeignet zum Eloxieren
• langes Kerzengewinde
• sehr Massiv/Stabil dadurch verzugsfrei -->kein O-Ring nötig!
• auch in Schwarz eloxiert erhältlich

Zylinderkopf ROH, Brennraum vorgearbeitet
Brennraum kann auf Wunsch Kostenlos Ausgedreht werden, muss als Anmerkung hinzugefügt werden (komplette Brennraumkontur muss angegeben werden, da es viele verschiedene Bauarten mit Verschiedenen Hub/Pleuellängen gibt)

Nicht zulässig in der STVO , es handelt sich um Rennsportzubehör